赛道刹车和街道刹车是两件不同的事。峰值制动力在直道末端有用，但真正决定圈速的是热衰减曲线——连续三圈之后还剩多少制动能力。
SR-Brake 套件围绕这一点设计：
- 六活塞固定卡钳，桥式结构降低刚性变形
- 竞技刹车片提供可控的衰退曲线，而非一味追求初始抓地力
- 通风盘采用内部导流设计，改善连续制动后的散热
- 配备刹车温度传感器接口，可直接接入 SR-RaceBox
SR-Brake 竞技刹车套件
从赛道日强度出发设计的卡钳与刹车片组合，热衰减曲线比峰值力更重要。
- 一句话卖点
- 比峰值更重要的，是第三圈
- 当前版本
- v2.0.5
- 授权
- 付费
产品介绍
提供前轴 / 后轴 / 前后全包三种组合。下单时提供车型适配查询，误配可直接退换。
核心亮点
- 六活塞固定卡钳，桥式结构抗变形
- 竞技刹车片，衰退曲线可控
- 通风盘内部导流设计
- 刹车温度传感器接口
- 含安装辅件与养护套装
版本更新
- v2.0.5新增 E30 M3、GR86、MX-5 ND 三款适配
- v2.0.0第二代卡钳上市，重量下降 180g/支