GR86 延续了 AE86 的精神：轻量、后驱、有限的动力、极高的容错。它不追求圈速，但追求「让尽可能多的人真正学会怎么开车」。
为什么它是最好的入门赛道车
- 1280 kg 的整备质量与低重心，轮胎负荷小，抓地力容易被用满
- 接近 50:50 的配重，加上轻快转向，第一次上赛道不需要重新建立直觉
- 原厂刹车在赛道日的强度完全够用，升级优先级排在轮胎之后
- 二手与租赁市场保有量大，练习成本可控
Toyota GR86
后驱、轻量、低重心，入门赛道车里最不容易被开坏的一台。
- 品牌
- Toyota
- 车系
- GR
- 车型
- GR86
- 年款
- 2022
- 发动机
- 2.0L 自然吸气水平对置四缸
- 排量
- 1998 cc
- 最大功率
- 200 hp
- 最大扭矩
- 205 Nm
- 整备质量
- 1270 kg
- 驱动形式
- 后轮驱动
- 轮胎规格
- 215/45 R17（前）/ 215/45 R17（后）
- ECU 型号
- Toyota Denso（可外挂 ECU）