结论：天津 V1 国际赛车场（Tianjin V1 International Circuit）位于中国天津市武清区，场地执照等级为FIA 二级。官方公布单圈全长 4.29 km、19 个弯角，按顺时针方向行进，同级信息还包括最长直道 866 m、投用年份 2017。本站把所有参数按「官方公布」与「开放街图中心线复测」两栏并列，便于核对每一处数字的来源与差异，也便于判断这条赛道在开源地图上的绘制完整度。

官方公布参数

项目	公布数值
中文名称	天津 V1 国际赛车场
英文名称	Tianjin V1 International Circuit
国家 / 地区	中国
所在城市	天津市武清区
投用年份	2017
场地执照等级	FIA 二级
单圈全长	4.29 km
弯角数	19 个
行驶方向	顺时针
最长直道	866 m

本站按开放街图中心线复测

本节把官方公布值与本站从开放街图中心线推导出的几何量并列，用于判断这条赛道在开源地图上的绘制完整度。

指标	官方公布	本站复测	偏差
单圈全长	4.29 km	2.378 km	-44.57%
官方弯角数	19 个	—	—
几何拐点数（本站口径）	—	13 个	—
几何中心	—	39.38248, 116.99119	—

复测方法：取开放街图 highway=raceway 的全部相关 way，剥离维修通道与次级布局，在节点图上求最长闭合环，再按 7 m 等距重采样推导全长与几何拐点数（判据为累计同向转角达 18°的连续转向段）。本次几何来源为最长闭合主赛道 way，两者差异较大。开放街图上这条赛道存在多条不同布局（或中心线未完整闭合），推导出的环并非官方比赛布局，因此全长以官方公布值为准。需要说明的是，开放街图上这条赛道绘制的是 2.4 km 的短布局，而非 4.29 km 的最长布局，因此两个数字本身对应的不是同一套线形。几何拐点数与官方弯角数不是同一个口径：官方弯角数按赛事编号，羽状弯、多顶点组合弯常合并计为 1 个，因此本站的几何拐点数普遍更多。

赛道特征

由 Hermann Tilke 团队设计，2017 年建成，是目前华北地区较长的专业级赛道。最长布局 4.29 km、19 个弯角，最长直道约 866 m，赛道平均宽度 12 m，官方披露坡度上升 2.5%、下降 3.8%。另有 2.4 km 的短布局可独立使用；官方在不同年份公布的左／右弯拆分口径略有出入。

从车端数据采集的角度看，单圈 4.29 km、19 个弯角意味着一次完整圈内油门与制动大约要交替 9 轮，速度与转速信号因此长时间处在快速变化区间；866 m 的最长直道提供了持续高转速的连续段落。这类线形对采样率、时间同步与丢包统计的容错度都比城市工况更低，也是本站把赛道档案与车载信号研究放在同一套内容体系里的原因。

常见问题

赛道全长多少？

官方公布的单圈全长为 4.29 km。

一共有多少个弯角？

官方公布为 19 个弯角。

行驶方向是顺时针还是逆时针？

官方公布的行驶方向为顺时针。

最长直道有多长？

官方公布的最长直道约 866 m。

位于哪个国家地区、哪座城市？

位于中国天津市武清区。

相关阅读

• 赛道库 · 北京金港国际赛车场
• 赛道库 · 上海天马山赛车场
• 同一个「转向灯」在三家车厂是三种实现：车辆状态归一化的坑
• 赛道日数据复盘：用 42 条赛道分段定位每一秒失分
• 相机帧时间同步契约：为什么时间戳比帧率更要紧

参考资料与口径说明

• 官方公布参数：赛道运营方与赛事主办方公开资料。
• 几何与坐标：OpenStreetMap contributors，ODbL 1.0，经 Overpass API 于 2026-10-11 采集并本地推导。
• 项目 0X —— openpilot-research/TRACK_DATA.md

免责声明：本文参数以公开资料为准，赛道布局、认证等级与运营信息可能随改建或赛季调整而变化；复测值由开放街图中心线推导，与官方测量口径存在差异，不构成赛道使用、驾驶或安全建议。

更新记录：2026-10-11 建立赛道档案，并以开放街图中心线对全长与弯角数做独立复测。